Приобретение нового мини-трактора – дело дорогое и не всем по карману. Однако хозяину сложно ухаживать за домашней фермой, не имея техники. Умельцы выходят из ситуации довольно просто. Они изготавливают самодельные трактора из старых запчастей или переделывают мотоблоки. Как в общих чертах это все происходит, мы сейчас постараемся рассмотреть.
Особенности сборки самодельного трактора
Точную инструкцию сборки самоделки предоставить невозможно, так как вся техническая часть этого процесса зависит от имеющихся в наличии запчастей. Чтобы понять, как своими руками сделать трактор, мы рассмотрим основные узлы этой техники.
Может, кого-то такой ответ не устроит, ведь каждый человек ищет конкретику. Давайте поговорим, почему так получается. Для примера возьмем имеющийся в наличии хозяина мотор. Он может быть дизельный и бензиновый с воздушным или водяным охлаждением. Эти технические характеристики нужно учитывать, так как от этого будет зависеть вся конструкция самоделки. Перед мотором с воздушным охлаждением придется ставить вентилятор. Система водяного охлаждения сложная и имеет совсем другое устройство.
Если решено собрать из мотоблока самодельный трактор, то двигатель, колесная пара и КПП остаются родные. Вам придется только сварить раму и добавить еще одну ось для колес. При переделке мотоблока родная колесная пара является ведущей. Она может располагаться сзади или спереди. Все зависит от того, на какой части рамы будет стоять мотор.
Независимо от имеющихся запчастей, собирать трактор самоделку нужно начинать с составления чертежа. Имея под рукой точную схему, вы будете ориентироваться, что и куда нужно ставить. Пример чертежа трактора с компоновкой всех узлов предлагаем посмотреть на фото.
Начинают складывать трактор своими руками с изготовления рамы. Независимо от имеющегося мотора, даже если переделываете мотоблок, конструкция изготавливается двух видов:
- Переломка. Эта рама состоит из двух полурам, соединенных между собой шарнирным механизмом. Для самодельного трактора с ломающейся рамой характерна высокая маневренность. На передней полураме ставят мотор с КПП. Ко второй полураме крепят задний мост и прицепное устройство для дополнительного оборудования.
- Цельная рама. Бюджетный вариант считается классикой. Рама представляет единую неподвижную конструкцию с двумя траверсами и лонжеронами. Для усиления ставят перемычки. Иногда спереди раму делают уже, чем заднюю часть. То есть, получается форма трапеции.
Раму любого типа сваривают из швеллера. Для перемычек используют профильную трубу. Пригодятся металлические уголки разных размеров, а также листовая сталь толщиной 5–10 мм.
На видео представлен обзор самодельного трактора:
Запчасти для сборки трактора
Итак, продолжаем рассматривать, как сделать самодельный трактор, и теперь настало время выбора запчастей:
- О моторе мы уже говорили, но остановимся еще раз. Для трактора желательно найти двигатель мощностью около 40 лошадиных сил, чтобы техника справлялась с любыми задачами. Вообще, умельцы ставят все, что есть в хозяйстве: мотор от Москвича, мотоцикла, электростанции и др. Если переделывают мотоблок, то проблема с мотором отпадает. Переделывать мотоблок на трактор разумно, если его мощность больше 6 лошадиных сил. В противном случае самоделка получится слабая, и в хозяйстве от нее помощи будет мало. Кроме мощности, важно учесть рабочие обороты двигателя. Скорость – не является важным параметром. Мотор должен набирать большой крутящий момент на малых оборотах. Такими характеристиками обладают дизельные двигатели.
- При переделке мотоблока КПП остается родной. Для другого двигателя коробку передач придется подбирать из другой техники. Лучше всего этот узел подходит из автомобиля ГАЗ-51 или 53. Здесь предстоит много работы по переделке корзины сцепления, чтобы она подошла по креплению к имеющемуся двигателю.
- Не помешает установить на трактор своими руками ВОМ. Тогда самоделка с гидравликой существенно расширит свою функциональность за счет использования навесного оборудования.
- Колесные пары обычно используют от легковых автомобилей. Оттуда же берут и задний мост. Если полуоси слишком длинные, то их укорачивают. При переделке мотоблока ведущая колесная пара остается родная. Если двигатель от мотоблока ставят на задней части рамы, то ширину колеи увеличивают для устойчивости трактора. На самодельный трактор передняя балка идеально подойдет от погрузчика. Можно просто самому сделать балансирную балку на одном шарнире по центру.
- Рулевое управление лучше найти с легкового автомобиля. При переделке мотоблока МТЗ иногда собирают трехколесный трактор. В этом случае переднее колесо вместе с рулевым управлением снимают с мотоцикла. Но мотоциклетные или родные от мотоблока рукоятки неудобны в управлении во время движения задним ходом. Здесь лучше отдать предпочтение традиционному рулю круглой формы.
- Еще одним важным узлом является тягово-сцепной механизм. Его приваривают на трактор своими руками к задней части рамы. Сюда будет подцепляться тележка.
- Тормозная система при переделке мотоблока используется родная. В другом случае ее тоже снимают с другой техники. Аналогично поступают с топливным баком.
После установки всех узлов, на трактор навешивают обшивку, ставят сидение, крепят фары, прокладывают электропроводку.
Изготовление кабины для трактора МТЗ
Трактор летом можно использовать и без кабины, но комфорт работы сильно ухудшается, а с наступлением осени, вообще, на технике не возможно будет ездить. Изготавливается самодельная кабина на трактор из листовой стали. Сначала нужно составить чертеж. За основу возьмем кабину от трактора МТЗ. На фото представлена схема фрагментов конструкции. По ней можно собрать кабину для своего трактора.
Процесс изготовления кабины для МТЗ состоит из следующих действий:
- Если размеры на чертеже вас не устраивают, их можно изменить. Во время самостоятельных расчетов за основу всегда берут передние смотровые стекла. Крышу делают минимум на 25 см выше роста сидящего за рулем водителя.
- Первым собирают каркас из деревянного бруса. Все элементы соединяют саморезами.
- Далее, по внешнему корпусу деревянного каркаса начинают выстраивать скелет будущей кабины трактора МТЗ. Для этого подгоняют металлическую трубу по размерам деревянных элементов. Соединение выполняют сваркой. После проверки параллельности и ровности всех стыков, углы конструкции закрывают профилем.
- Готовый скелет кабины МТЗ ставят крышей на землю, после чего изнутри сваривают основания для смотровых стекол.
- Фрагменты для крыши кабины МТЗ вырезают болгаркой из листовой стали толщиной 1 мм. Его приваривают к разрезанным вдоль кускам трубы диаметром 100 мм. Далее, всю эту конструкцию крыши крепят к общей раме кабины. Крылья и пол нужно сделать прочнее. Здесь лучше подойдет листовая сталь толщиной 2 мм.
- Рамку дверей сваривают из профильной трубы. Важно не забыть поставить газлифты. Учитывая расположение боковых стекол, подбирают угол центральной и задней стойки, после чего приваривают поперечины.
- Финалом работ является установка стекол. Внутреннюю обшивку кабины обычно делают из поролона, а сверху натягивают кожзаменитель.
На этом самодельная кабина готова. Теперь ее осталось закрепить на тракторе. Снаружи кабину обязательно нужно покрасить. Кроме эстетичного вида, краска защитит металл от коррозии.
На видео представлена самодельная кабина для трактора МТЗ:
Сборка техники в домашних условиях – дело сложное. Требуется много знаний, а также умения выполнять сварочные и токарные работы.
