Мотоблок – хороший помощник для огородника. Его основная задача – обработка земли. К нему можно прикрепить прицеп для перевозки грузов, а некоторые модели могут косить сено для животных. По мощности и весу мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Легкие и средние обычно работают на бензиновых двигателях. Тяжелый мотоблок – профессиональный инструмент, чаще всего с дизельным двигателем.
Тяжелые мотоблоки
Техника данной категории обычно работает на дизельном двигателе мощностью от 8 до 12 лошадиных сил, благодаря чему отличается выносливостью и способна работать без перерывов продолжительное время. По тяговому усилию агрегат может сравниться с мини-трактором. Вес тяжелых мотоблоков иногда превышает 300 килограммов.
Garden Scout GS12DE
Модель оснащена четырехтактным дизельным двигателем R 195 ANL с системой водяного охлаждения. Запуск происходит с помощью электростартера. Двигатель мощностью 12 л. с. отличается выносливостью. Мотоблок без перерывов способен обрабатывать до 5 Га земли и транспортировать грузы массой до 1 т. Масса агрегата без навесного оборудования составляет 290 кг. Ширина обработки почвы фрезой равна 1 м, глубина – 25 см.
Хотя сборка осуществляется в России, технику относят к китайскому производству. Модель отличается хорошим качеством, доступностью в обслуживании и простотой ремонта.
Shtenli G-192
Мощный дизельный мотоблок мощностью 12 лошадиных сил по праву можно назвать трехколесным мини-трактором. Изготовлен агрегат германским производителем и комплектуется водительским сиденьем, дополнительным колесом, поворотным плугом и фрезой. Водяное охлаждение мотора предотвращает перегрев в жару, а электростартер позволяет легко завести его даже в сильные морозы. Топливный бак объемом 6 литров обеспечивает длительное использование техники без дозаправки. Вес мотоблока составляет 320 килограммов. Ширина обработки грунта – 90 сантиметров, глубина – 30 сантиметров.
Прораб GT 120 RDK
Модель укомплектована дизельным двигателем мощностью 12 л.с., системой водяного охлаждения и предназначена для работы на приусадебном участке и маленькой ферме. Мотоблок оснащен восьмискоростной трансмиссией с шестью передачами вперед и двумя назад. Топливный бак объемом 6 литров обеспечивает продолжительную работу двигателя. Четырехтактный мотор Kama легко запускается от электростартера, даже при низких температурах, а мощность в 12 лошадиных сил позволяет мотоблоку разгоняться до 18 км/ч. Вес модели составляет 240 кг, а ширина обработки почвы – 90 см.
Видео демонстрирует обзор модели Zubr JR-Q12.
Средние мотоблоки
Средние модели оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от шести до восьми лошадиных сил. Масса силовых установок обычно варьируется от ста до двенадцатидесяти килограммов.
Зубр Z16
Модель предназначена для организации работы в хозяйстве. Модель оснащена бензиновым мотором с воздушным охлаждением, мощностью 9 лошадиных сил. Механическая коробка передач имеет три скорости: две вперед и одну назад. Вместимость топливного бака – 8 литров. Вес агрегата составляет 104 килограмма. Ширина обработки земли фрезами варьируется от 75 до 105 сантиметров.
Угра НМБ-1Н16
Дизельный мотоблок «Угра» весом всего 90 кг обладает высокой выносливостью и способен обрабатывать большой участок земли без перерыва. Агрегат оснащен четырехтактным мотором Лифан. Механическая коробка передач имеет три передние и одну заднюю скорость. Рулевая колонка регулируется как по вертикали, так и по горизонтали. Ширина обработки фрезами грунта составляет 80 см, а глубина – 30 см. Рычаги управления двигателем и сцеплением установлены на рукоятках.
CAIMAN 320
Модель приводится в движение бензиновым двигателем Subaru-Robin EP17 с воздушным охлаждением. Четырехтактный двигатель развивает мощность 6 лошадиных сил. На агрегате установлена механическая коробка передач с тремя передними и двумя задними передачами. Техника способна обработать до 3 гектаров земли. Ширина захвата фрезами составляет 22–52 сантиметра. Бак для бензина вмещает 3,6 литра. Масса мотоблока – 90 килограммов.
Легкие мотоблоки
Агрегаты легкой категории весят не более ста килограммов. Модель, как правило, снабжена бензиновыми двигателями воздушного охлаждения мощностью до шести лошадиных сил и небольшим топливным баком.
Зубр KX-3 (GN-4)
Мотоблок оснащен бензиновым двигателем WM 168F с воздушным охлаждением. Мощность агрегата достигает 6 лошадиных сил. Механическая коробка передач предусматривает 2 передние и 1 заднюю скорость. Масса модели без фрез – 94 килограмма. Топливный бак вмещает 3,5 литра. Ширина обработки земли до 1 метра, глубина – 15 сантиметров.
Эта техника подходит для работы в саду и на приусадебном участке. Площадь обработки, которую можно охватить, ограничена двадцатью сотками.
Weima Delux WM1050-2
Модель относится к лёгкому классу и оснащена бензиновым двигателем WM170F с принудительным воздушным охлаждением. Мощность двигателя начинается с показателя в 6,8 л.с. Коробка передач состоит из шестерней и имеет две передние и одну заднюю скорость. Ширина обработки грунта фрезой варьируется от 40 до 105 см, а глубина – от 15 до 30 см. Вес агрегата равен 80 кг.
Модель идеально подходит для широкого круга сельскохозяйственных задач. Возможность применения различного навесным оборудования увеличивает её функционал.
Преимущества и недостатки мощных мотоблоков
Почти все производители комплектуют тяжелую технику дизельными двигателями. Цены на такие агрегаты выше, но потребителю всё равно остается польза. Рассмотрим преимущества мощных дизельных моторов:
- Солярное топливо — более доступное по цене, чем бензин. Кроме того, дизельные двигатели потребляют топлива значительно меньше, чем бензиновые.
- Дизельный двигатель по массе превосходит бензиновый, что повышает общее весовое значение мотоблока и благоприятствует зацеплению его колес с почвой.
- Дизельный двигатель выдаёт больше крутящего момента, чем бензиновый.
- Дизельный двигатель служит дольше, чем бензиновый.
- Выхлопные газы дизельного топлива менее опасны по сравнению с выбросами, образующимися при сжигании бензина.
Большой недостаток дизеля – высокая цена. За выполнение сложных работ техника окупается в течение пары лет. С другой стороны, слабая маневренность тяжелых мотоблоков из-за больших габаритов является существенным минусом. Большой вес усложняет перевозку техники на прицепе легкового автомобиля. На сильном морозе солярка густеет, что затрудняет запуск двигателя. В этом случае лучше выбирать модели с электростартером.
Мотоблоки делятся на классы, каждый из которых подходит для определенных работ.
